OPECの減産はニュージャージー州の運転手にとってさらなる苦痛を意味するのか？

サウジアラビアと他のOPEC（石油輸出国機構）加盟国が年末までに日量100万バレル以上輸出を減らすと宣言したことを受けて、専門家らはガス価格が高騰するのではないかと懸念している。 GasBuddy と米国自動車協会 (AAA) によると、ニュージャージー州のレギュラー燃料の平均価格は 1 ガロンあたり約 3.50 ドルです。 サウジアラビアの発表により、住民は財布を犠牲にしてガソリンをがぶ飲みすることになるかもしれない。

AAAのシニアマネージャー兼北東報道室代表のロバート・シンクレア氏は、燃料価格は昨年より安いものの、ロシア・ウクライナ戦争によるインフレ前の水準よりは高いと述べた。 ロシアのウクライナ侵攻は供給ラインに緊張をもたらし、ガス価格を上昇させる激流効果を引き起こした。

「この状況が続き、ロシア産原油が市場から排除される限り、原油価格は高止まりする傾向にある。石油とガソリンという非常に気まぐれな市場であり、複雑な市場なので、ここで何かが起これば大きな損害を被る可能性がある」そこには違いがあり、その逆も同様です」とシンクレア氏は語った。 「石油とガソリンの価格を下げる要因よりも、価格を高く保つ要因の方が多い。」

シンクレア氏は、ＯＰＥＣの発表によりガス価格は若干上昇する可能性があるが、石油需要の不足により価格は安定する可能性が高いと述べた。

「これは、我々の良き友人であるサウジアラビアが望めば100万バレル削減できるという事実を示しているが、もしドライバーが1ガロン当たり3.50ドル、あるいは我が国の地域で3.60ドルか3.70ドルのガソリン代を支払う腹がなければ、すべての削減は無効になる」世界では人々が車を運転しないので、それほど大きな違いは生じないでしょう」とシンクレア氏は語った。

AAA の分析によると、1 日あたりに使用されるバレルの量は例年よりも減少しています。 燃料価格の高騰により消費者はポンプから遠ざかり、代わりに食料や住居などの必需品にお金を費やしている。

「パンデミック前の2019年には、20～30日連続で日量90億バレルの需要があった」とシンクレア氏は述べた。 「今年はこれまでのところそれほど多くはありません。ガソリン価格が1年前より1ドル安いにもかかわらずです。」

ガーデンステートは燃料価格が 19 番目に高い州です。 国内の他の地域と同様に、ガソリン価格の高騰からはまだゆっくりと回復しており、シンクレア氏は、それを克服するには時間がかかるだろうと述べた。 しかし、他の分野よりも優れている分野もいくつかあります。

一部の郡では人々が高いガソリン代を支払っているが、他の郡では支出額が州平均を大幅に下回っている。 サマセット郡のレギュラー燃料は州内で最も高価で、1ガロン当たり3.602ドルだ。 ベルゲン郡とウォレン郡はレギュラー燃料が最も安く、1ガロン当たり3.432ドルで並んでいる。

シンクレア氏によると、裕福なコミュニティや大都市では料金が高くなる傾向があるという。 彼は、長期的には燃料消費量を減らすためにゆっくりと安定した運転をすることを提案しているが、多くのニュージャージー州民がこのヒントを採用するのに苦労しているかもしれない。